2023 BMW R nineT および R 18 100 イヤーズ ヘリテージ エディション

BMW Motorrad の 100 周年を記念して、BMW は 2 つのヘリテージ モデル、R nineT 100 Years Edition と R 18 100 Years Edition を発表しました。 両モデルはBMW創立年にちなみ、世界限定1,923台となる。 これらの特別エディションは、ボクサー エンジンとペイント オン クローム プロセスの歴史にも敬意を表します。 これらのユニットのうち何台がアメリカの消費者に提供されるかはまだわかりませんが、いくつかのユニットが提供されることはわかっています。

詳細については、以下のプレスリリースをお読みください。

ニュージャージー州ウッドクリフ湖 – BMW Motorrad USA は、BMW Motorrad の 100 周年を記念して、2023 BMW R 18 100 Years Edition と BMW R nineT 100 Years Edition を誇らしげに発表します。 BMW Motorradの創立年にちなみ、各モデルは世界限定1,923台となります。

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1922 年 12 月、BMW のチーフ デザイナーであるマックス フリズは、最初の本格的な BMW モーターサイクルを開発しました。 その心臓部には、494cc、8.5馬力、空冷2気筒、4ストロークボクサーエンジンが搭載されていました。 最初の BMW オートバイである R 32 は、1923 年 9 月にベルリンで開催されたドイツ モーター ショーで発表されました。 間もなく、ミュンヘンのオーバーヴィーゼンフェルト飛行場の端にあるBMW航空機エンジン工場から木製のフェンスで区切られたエリアで生産が開始された。 BMW モーターサイクル生産のこれらのささやかな始まりは、1 世紀に及ぶ前例のないサクセス ストーリーを開始しました。

R nineT のデザインは、100 年にわたるモーターサイクル生産と BMW Motorrad のボクサー エンジンに対する揺るぎない情熱によって形作られました。 クラシックなロードスターのデザインレシピは、コンパクトなタンクと直立したシートポジションから始まり、高級素材とスタイリッシュなデザイン要素にまで及びます。

新しい R nineT 100 Years は、数多くの特別な機能のおかげで特別なアニバーサリー エディションとなります。 心臓部はやはり空油冷、1,170cc、109馬力の2気筒ボクサーエンジンです。 アニバーサリー エディションでは、伝説的なエンジンにクロームとオプション 719 パーツが付属します。これには、ペイント オン クローム表面や精巧にフライス加工されたパーツとホイールが含まれます。

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クロム表面と組み合わせたペイント仕上げにも、オートバイ製造においてほぼ 100 年の伝統があります。 通常、銅、ニッケル、および最終クロム層で構成されるクロム表面は、その硬度とその結果として生じる高い耐久性、腐食に対する非常に優れた保護力で知られていますが、何よりもその輝く鏡のような輝きによって知られています。

これにより、1920 年代後半以降、クロムはデザイナーにとって一般的なスタイルのデバイスとなりました。 たとえば、クロムメッキのタンクサイドとサイドカバーを備えた BMW R 75/5 は、BMW Motorrad 愛好家の間では伝説的な存在です。 新しい BMW R nineT 100 イヤーズおよび R 18 100 イヤーズとクラシック クローム表面仕上げにより、BMW Motorrad はこの比類のない美しく洗練されたペイントとクロームの相互作用を復活させます。

50 年前、「ペイント オン クローム」技術はオートバイ メーカーにとって大きな問題にはなりませんでした。 当時、溶剤ベースの塗料はクロムとよく組み合わされており、今日の無溶剤塗料よりもはるかに優れていました。 現在、100 Year Edition モデルは REACH 準拠の Chromium III のみを使用しています。

クロムメッキのプロセスと準備作業は非常に複雑です。準備では、たとえば金属タンクが最初に高光沢になるまで研磨されます。 さらに処理を行うには、表面に埃や傷が完全に付着していない必要があります。 このステップの後、部品はさまざまな電気めっき浴に浸漬されます。 銅、ニッケル、そして最終的にはクロムの層が適用されます。 完成したクロムメッキ部品は、いくつかの層で塗装されます。 クリアコートの最終コートがタンク全体を覆います。

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両方のアニバーサリー モデルの金属タンクには、クラシック クロームと呼ばれるこのペイント オン クローム プロセスが採用されています。 R nineT のタンク仕上げは、ブラック ペイントとクロームとホワイトのダブル ピンストライプ、膝パッド、および 100 年バッジを組み合わせています。 クラシッククロームはシートの後部カバーにも見られます。 前輪フェンダーはブラックに塗装され、ホワイトのダブルピンストライプが特徴です。 ブラック/オックスブラッドレッドのツートンカラーのシートがデザインを引き締めています。

フォークチューブ、エアインテークシュノーケル、一部のオプション 719 コンポーネントなど、多数の黒いコンポーネントが外観を引き立てています。 R nineT 100 イヤーズには、ブラックアルマイトリム付きのオプション 719 クラシック ホイール、フライスシリンダーヘッドカバー付きのオプション 719 ビレットパックシャドウ、フロントエンジンカバー、シートホルダー、オイルフィラープラグ、および調整可能なホイールで構成されるオプション 719 ビレットパックシャドウ II が含まれます。ハンドレバーとフットペグ、パッセンジャーフットペグ、拡張タンクカバーとハンドルバーエンドミラー。 100 イヤーズ エディションには、アダプティブ ターニング ヘッドライト、ヒーター付きグリップ、クルーズ コントロール、ライディング モード プロも含まれています。 盗難防止警報システムはディーラー設置アクセサリとして取り付けることができます。

R 18 100 イヤーズの紛れもない中心部分は、これまで BMW モーターサイクルに搭載された最大の排気量エンジンである 1,802cc、91 馬力のボクサー モーターです。 BMW R 18 は、技術的にもビジュアル的にも、1936 年の BMW R 5 などの有名な BMW モデルから借用し、バイクの本質である純粋さと飾り気のないものに焦点を戻し、ボクサー エンジンをライディングの中心に据えています。経験。

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大きなボクサーは、数多くの特別な機能と詳細によって補完されています。 R 18 100 イヤーズの塗装仕上げは、R nineT の記念モデルと同様、クラシック クロームで、黒色の塗装と高光沢のクローム表面、および白いダブル ピンストライプと 100 年バッジを組み合わせています。

クラシッククローム仕上げは、ホワイトのダブルピンストライプと組み合わせてリアフェンダーにも見られます。 フロントフェンダーとサイドカバーはブラックで塗装され、フロントフェンダーのホワイトのダブルピンストライプが引き立てられています。 オプション 719 シートは、ブラック/オックスブラッド レッドのツートンカラーの組み合わせで布張りされており、ダイヤモンドのエンボス加工が施されています。

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ブラックは象徴的かつ伝統的な BMW Motorrad カラーであり、エンジン、トランスミッション ハウジング、リア アクスル ドライブも装飾しています。 色の正確な名称は「Avus Black」です。ベルリンの西、グリューネヴァルトの森を走る伝説的な全長 19.1 マイルの高速レース場にちなんでいます。かつて BMW モトラッドがレースで大成功を収め、BMW モトラッドと AVUS 記念碑が建てられた場所です。ファクトリーライダーのエルンスト・ヘンネは今も健在です。 ベルリンにはBMW Motorradの生産工場もあります。 ベルリン・シュパンダウにあるこの工場は、BMW Motorrad の国際的なオートバイ生産の主力工場です。

R 18 100 Years Edition は、多数の Chrome デザイン パーツによって補完されています。 耐久性のあるガルバニック表面コーティングは、ハンドルバーのフィッティング、ギアシフトおよびフットブレーキレバー、ハンドルバークランプ、ハンドルバーウェイト、ミラー、ブレーキマスターシリンダー、ブレーキキャリパー、エンジンカバー、シリンダーヘッドカバー、インテークマニホールドカバーなどに施されています。

BMW R 18 100 イヤーズのその他の特徴には、BMW ロゴの形をした穴あきテールパイプ トリムを備えたクロームメッキのアクラポヴィッチ リア マフラーも含まれます。 ASC オートマチック スタビリティ コントロール、ヘッドライト プロ、クルーズ コントロール、ヒーター付きグリップにより、安全性と快適性が保証されます。

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BMW Motorrad は、ヘリテージ ライン R nineT および R 18 モデルで、伝説的なボクサー エンジンと密接に結びついている 100 年にわたる歴史と伝統に敬意を表しています。 伝統と歴史は、50 年以上にわたってほぼすべての BMW モーターサイクルの発祥の地であるベルリンの BMW Motorrad 生産工場でも見ることができます。

象徴的なデザインと紛れもないボクサー エンジンは、BMW Motorrad のルーツ、歴史からインスピレーションを得た形状とディテール、本格的なライディング エクスペリエンス、そしてバイクを必要最低限​​のものに絞り込んだものであることを示しています。 一言で言えば、ヘリテージ ラインの体験は、伝説的なボクサー エンジンによって形作られた、人生に対するユニークな態度に関するものです。

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